推磨盘+抽陀螺，万家咀大桥完成空中转体

湖北日报讯（记者戴文辉、通讯员王博、实习生韩延泽）10月21日，新港高速双柳长江大桥及接线工程的关键组成部分——万家咀大桥顺利完成跨武黄铁路线的空中转体，随即转入后续施工阶段，计划在今年年底完工。

万家咀大桥全长约407米，位于武汉市新洲区魏家湾，向南数公里，即是在建中的双柳长江大桥。“转体桥南高北低、西高东低，呈双面坡，重心不在主墩中心，左右两幅独立同步施工；这一次要同步转体，稍有差池，就可能发生碰撞。”中建铁投双柳涉铁1标项目经理李明浩介绍，转体桥梁单幅重达1.4万吨，相当于近2个埃菲尔铁塔；转体完成后，左右两幅相距仅0.37米，技术难度很高。

项目团队在桥梁上增加配重，确保重心稳定；自主研发“桥梁转体施工实时监测系统”，实时掌握桥体姿态和结构受力变化，动态调整各项参数，确保施工安全与精度。

李明浩将桥梁转体的原理形容为“推磨盘”和“抽陀螺”：桥墩被浇筑在一个球铰上，这个球铰就相当于磨盘中下面的小石磨；钢绞线向两侧同时拉动，就像抽打陀螺一样带动球铰转动，进而带动桥墩转向，“我们把整个过程分解为16道工序，每一步都小心翼翼，确保转体平稳、精准。”

21日13时，转体开始；约40分钟后，两片桥梁在空中逆时针划过54度，跨过下方的武黄线，完成转体。在监测大屏上，代表梁片的绿色长方形与红色的设计点位完全重合。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线的重要组成部分。项目建成后，新洲区到鄂州市的通行时间将从目前的1.5小时缩短至约5分钟，将极大强化阳逻国际港、鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷片区之间的快速通道连接，对推动武汉都市圈一体化进程、促进区域经济社会高质量发展具有重要战略意义。